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    空壓機油泥和積碳的原因有哪些

    更新時間:2022-08-23 08:59:45    點擊次數:

     空壓機油泥和積碳的原因有哪些?

    空壓機用戶經常受到污泥、碳沉淀物和其他沉淀物的困擾。這些有害物質會影響空壓機的運行效率,增加維護成本,或造成停機和爆炸等嚴重事故。

    那么,空壓機沉積物是如何形成的呢?如何控制污泥和積碳,保持空壓機的穩定運行?

    空氣壓縮機在長期連續運行過程中,空氣中的雜質、水分等成分進入容易進入空氣壓縮機的油中,是沉積物的外部污染源。

    市場上常規空氣壓縮機油的主要成分是碳氫化合物??諝鈮嚎s機通常在高溫高壓下運行??諌簷C油在氧氣、水和金屬的催化作用下,會發生氧化反應,導致油品變質,產生內部氧化物。

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    空壓機油與高溫和氧氣的接觸強度越高,氧化反應越劇烈。過氧化物和氫過氧化物經過羥醛縮合形成聚集體或聚合物,然后進一步氧化成高度碳氫化合物氧化物,通常稱為氧化物。這些氧化物通常非常粘稠,容易沉積在機頭、油路和套管上。常見的沉積有漆膜、油泥、結焦、積碳等。

    漆膜是由樹脂分離脫水和/或熱表面聚合而成的膠膜。這種沉積不是很嚴重,只是薄膜。薄膜是潤滑劑的衍生物。當空壓機部件溫度較低時,產生的沉淀物為污泥。污泥的稠度可以是軟的,也可以是稍硬的。如果工作條件溫和,產生的污泥可能是軟的。這種油泥稱為低溫油泥,發生在環境溫度低于95時。環境溫度高于120時出現高溫油泥,且稠度較大。

    當石油氧化加劇到一定程度時,大量的聚合物和凝膠狀物質聚集在一起,形成所謂的結焦。此時,空氣壓縮機的磨損導致機油中的金屬碎屑進入。這些金屬離子是氧化反應的天然催化劑,進一步加速結焦。焦化也是一種沉積物,可能含有油、水、樹脂(類似漆膜)和固體污染物。

    不同類型的空壓機油有不同的結焦趨勢。在消除壓縮機機械故障的原因后,空壓機油的質量直接決定了空壓機的結焦傾向。

    以上就是無錫翔悅小編為您整理得空壓機小知識,喜歡的歡迎收藏關注哦~

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